The Definitive Guide to jv auto lube
The Definitive Guide to jv auto lube
Blog Article
Jika gearbox auto anda menunjukkan simptom kerosakan yang lebih serius, jangan biarkan ia melarat sehingga menyebabkan gearbox anda perlu ditukar.
Dalam keadaan paling teruk, anda mungkin perlu menjalani proses overhaul gearbox yang memakan kos ribuan ringgit.
Sebelum wujudnya teknologi gearbox auto, pemanduan dengan gearbox handbook merupakan satu-satunya pilihan yang ada. Kami yakin ramai yang masih ingat zaman di mana setiap kali ingin menukar gear, pemandu perlu menekan klac dan menukar gear secara manual, satu pengalaman yang agak mencabar terutama di dalam kesesakan trafik.
Isu ini boleh disebabkan oleh masalah tekanan hidraulik dalam transmisi CVT atau minyak transmisi yang telah lama tidak diganti.
Ini kerana penggunaan gearbox yang kerap dan agresif akan mempercepatkan pengumpulan enapan dan serpihan logam di dalam gearbox.
Di sini kami akan terangkan masalah gearbox auto yang sering dihadapi pengguna, punca utamanya, serta cara yang terbaik untuk mengatasinya.
Walau bagaimanapun, ketahanan ini bergantung pada gaya pemanduan anda serta keadaan jalan raya yang kerap dilalui.
Individu yang memainkan peranan penting dalam penciptaan teknologi ini ialah Alfred Horner Munro, seorang jurutera dari Kanada. Beliau telah mencipta gearbox auto pertama pada tahun 1921, tetapi ciptaannya tidak begitu preferred kerana kekurangan dari segi kesempurnaan mekanikal.
Proton Saga CVT dilancarkan secara rasmi oleh Proton pada November 2011 sebagai sebahagian daripada usaha menaik taraf prestasi dan kecekapan bahan api design ini.
Bagaimanapun, jika minyak transmisi jarang diganti atau kenderaan sering dipandu dalam keadaan lasak, kecekapan penapis boleh menurun dengan cepat, menyebabkan pengumpulan kotoran yang lebih pantas.
Gearbox auto jenis ini menggunakan torque converter sebagai komponen utama. Torque converter bertindak sebagai klac hidraulik yang memindahkan kuasa enjin ke gearbox dengan lancar tanpa sentapan.
Berkemampuan untuk membersihan injector dan sistem saluran bahan api dari sebarang kekotoran. Pengaliran bahan api dari tangki hingga ke ruang pembakaran berlaku dengan lebih efisyen dari sebelumnya.
Bunyi seperti deruman atau ngauman dari gearbox menandakan bahawa komponen dalaman seperti bearing, planetary gear jv auto lube atau torque converter mula mengalami kehausan. Biasanya berpunca daripada minyak transmisi lama atau kurang berkualiti, yang gagal memberikan pelinciran secukupnya.
Kami juga akan menyentuh mengenai isu-isu teknikal yang berkaitan dengan transmisi CVT serta cara penyelesaiannya.